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列车上的轮杆完整版为啥“技术越强,人类越忙”?

10年前,人们相信人工智能像《机器人总动员》里描绘的那样,会让人类闲适地躺在沙滩上晒太阳,由机器代劳繁重的一切。今天,当AI能在5秒内生成年度报告、自动驾驶汽车开始接送乘客、量子计算机突破计算极限——技术越来越强,人类却似乎越来越忙:沙滩上挤满的是举起自拍杆直播带货的博主,写字楼在深夜里键盘声依然此起彼伏,网约车或骑手在算法的调度下争分夺秒。技术确实解放了双手,生活的脚步却未因此从容不迫。 “有事没事,问问AI。遇事不决,AI先学。”万物皆可AI的今天,点燃人工智能的“爱迪生时刻”正加速到来。AI好比100多年前的电一样,改变千行百业、走进千家万户。AI成为流水线赋能生产,成为现代人无法回避的文化语境。 AI也开始接管数学家的苦活累活。最近AI界传出重磅消息:牛顿都无解的“高维亲吻数问题”已经被AI攻克——谷歌DeepMind发布的全新AI工具AlphaEvolve,解决了困扰近代科学界328年的11维空间问题。 踩上风火轮的大模型,变成了我们时代的印刷术。15世纪的欧洲,古登堡印刷机在美因茨发出第一声轰鸣时,没人料到这台机器会引爆科学革命和启蒙运动。今天的大模型,同样在用技术撕开知识垄断的铁幕。中世纪的抄写员需要20年才能复刻的典籍,印刷机3天就能实现量产;一名学者穷尽毕生精力才能整理完成的论著,大模型几十分钟即可解构重组。 AI的“上车”“进厂”“入校”“下海”,强化了人对AI的依赖。大学生借助DeepSeek写论文,小学生借助豆包解难题,白领借助Kimi做PPT,“有困难找AI”不仅成为一种习惯,还获得了一个合理解释——AI赋能。 AI大模型的对话窗口成了数字时代的印刷机滚筒。人类历史上的书籍、文章、对话被碾碎成千亿或万亿个参数,重新浇筑成一块块高密度的“认知钢锭”。当知识生产进入更快更强的流水线作业,谁来定义真理?如何衡量知识的价值? 技术的加速,只是时代的一副面孔。它的另外一副面孔是人们的日渐忙碌。科技越来越强,机器不断取代人工,为什么人类却越来越忙?祖辈也常常难以理解,为什么孙辈开着飞快的车,却没时间回家吃饭?用的是最省时的工具,不再需要手写、手算、手做,却还要深夜加班? 技术的进步本应创造闲暇,现实却是“省时工具”没有带来时间的盈余,反而带来了时间的贫困。一部电视剧得以1.5倍速才能看得下去,一部几百万字大部头的解说要压缩成3分钟,什么都要“速食化”。 当智能手环监测着我们的心跳,平台为我们的注意力标上价格并且出售,我们不得不承认:数字化生存,极易把人类变成一个个“行走的数据库”。面对被信息流榨干的注意力,我们怎能不体会到“肉身碳基、灵魂硅基”的撕裂感? 我们以为用上了免费AI的自己是在“善用工具”,其实换个视角,我们可能就是大模型的“信息存储器”。AI看似降低了我们获取信息的门槛,却通过算法推荐和个性化服务,将我们困在“信息茧房”之中,置于由“善思考”的脑力劳动者到“会点击”的体力劳动者的退行之中。 历史已经证明了这一点。计算器发明后,人们的心算能力有所下降;地图App普及后,人们的方向感越来越差;搜索引擎普及后,人们的求知欲逐渐退化。AI的影响,只会更快、更深、更广。 更深远的是,这场以“进化”为名的技术革命,正在解构人类百万年演化形成的生物本能。有一天,部分人可能会放弃倾听心灵的声音,可能会放下好奇和探索的冲动。被数字世界圈养的人类,将像被人类圈养的老虎,即使回到自然界,也失去了追逐猎物的乐趣与本能。 经济学家凯恩斯不会想到,100年后的一代会是更加忙碌的一代。因为早在1930年,他就认真预言:100年后(也就是2030年),人类会因为无所事事而烦恼。他的理由是,生产力进步了,人们每周只需要工作15小时,就能彻底摆脱贫穷。 也许我们已经身处“理解AI才能理解当下”的语境里。当程序员用Copilot写代码、律师用AI检索案例、作家靠GPT续写小说,人类正从创造者退化为“提示词工程师”。 我们期待的是,工具能为人类拓展边界,可真正的文明跃迁永远发生在工具之外。南北朝祖冲之以算筹计算圆周率,但将π值精确至第七位的本质突破,在于他第一次运用岁差打破“周三径一”的桎梏;宋代汝窑匠人发明玛瑙入釉,可让天青瓷冠绝古今的,是雨过初晴时“道器合一”的东方美学意境;汤显祖用毛笔写《牡丹亭》,凭“情不知所起,一往而深”的生命觉醒,撼动礼教枷锁。 今天,AI已经可以临摹一幅近乎完美的《星空》,但我们更需追问:凡·高画笔下的扭曲星辰和怒放生命,难道不是源自他无法被算法解码的灵韵?AI能快速计算出天体运行的轨迹,但它能否代替人类仰望星空,重拾“寄蜉蝣于天地、渺沧海之一粟”的震颤? 人类应当留住这些本能——那些混沌中的直觉、困顿后的顿悟、理性外的诗意,是文明不灭的火种和源泉。AI不是万灵药,也不应成为人类文明的埋葬者,而应成为文明蜕变的催化剂,与人类一起探索和发现未知的疆域。

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列车上的轮杆完整版【环球时报驻德国特约记者 青木】“这是欧盟汽车市场连续第二个月实现增长。”德国《法兰克福汇报》25日报道称,欧洲汽车制造商协会布鲁塞尔总部数据显示,5月欧盟新车注册量同比增长1.6%。另据《塞浦路斯邮报》26日报道,5月欧盟电动汽车市场整体同比增长27.2%,消费者需求强劲增长。随着纯电动和混合动力车型在欧洲市场的渗透率持续提升,消费者品牌偏好呈现显著多元化特征。热刺方面否认了他们提交过报价的报道,他们也已经不再推进此事——不过,只有在曼联未能完成收购的情况下,这种立场才可能会改变。列车上的轮杆完整版三亚私人高清影院的更新情况该专业是支撑网络信息体系建设,应对未来“软件定义”的智能化战争核心专业之一。在浩瀚的数字战场中,软件如同无形的建筑师,用代码的经纬编织网络信息体系的筋骨与血脉,衔接融合各类网信业务,贯通各要素。软件工程专业是网络信息体系信息力、机动力和火力的融合剂,是支撑新质战斗力精确释放的催化剂。经营方面,目前百利天恒主要收入仍来自中国市场,2024年海外营收占比虽高达91.61%,但主要源于和BMS的一次性授权收入,而非持续的产品销售。而在国际化上,朱义曾豪言“不怕大家笑话,我就是要做跨国公司”。
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📸 林大伟记者 常玉平 摄
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📸 高建忠记者 李廷章 摄
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