IT之家 6 月 23 日消息，X Display Company（XDC）现已公布一款新型高速面板（显示系统），其帧率高达每秒 100 万帧（FPS），虽然该公司采用了“FPS”这一常见于游戏领域的术语，不过这套显示系统显然并非面向电竞玩家，其主要用于通信用途。 IT之家获悉，这套系统由一块超高速的 Micro LED 面板作为发射端，并使用一台高帧率摄像机作为接收端，号称可每秒显示 / 传输高达百万帧的光学信号，实现无需电缆的高速实时通信。不过 XDC 并未公布单帧的数据容量。 XDC 表示，该系统具备根据带宽需求进行动态调整的能力，其能效表现优于现有 800G 光纤通信模块“两到三倍”，同时系统完全无需光纤或铜缆等物理连接，可为数据中心带来更大的灵活性与维护便利性，能够显著降低成本，不过该公司并未披露相应系统的具体功耗数字。 此外，该公司声称随着技术改进，该系统未来有望实现 1 Tbps 级别的数据吞吐量，作为比较，这一吞吐量领先于目前 800G 光纤通信模块，但仍略低于下一代 1600G（1.6 Tbps）的预期性能。 尽管 XDC 这项技术在纸面上前景诱人，不过其真正的应用范围尚未可知。目前来看，相应技术更可能率先在特定垂直领域或实验性数据中心场景中得到应用，而大规模落地仍面临不小挑战。
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📸 王占荣记者 孙兰田 摄
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📸 封进行记者 彭兴军 摄
🍌 小米 YU7 配备的 245/55R19 轮胎，其中 245 和 55 分别代表什么？为什么没有选择 255 宽度的轮胎？“245mm”代表轮胎的断面宽度，两个侧壁之间最宽处的直线距离。“55”则是一个百分比数字，它代表了轮胎侧壁高度占轮胎断面宽度的百分比，扁平比越高，轮胎看起来越“厚”，抗路面冲击能力越强，不仅能更好的保护轮毂，也意味着更好的舒适性和缓冲能力。除此之外，245mm 胎宽的轮胎也为小米 YU7 提升了续航能力，助力标准版车型在 CLTC 工况下拥有最高 835km 的续航里程，全面兼顾了舒适性及续航表现。 “245/55”的宽度与扁平比搭配，常见于注重舒适性和行驶质感，同时兼顾一定驾驶质感的车型。相比于采用了“255/50”更宽的轮胎型号，虽然损失了一定的操控性，但换来了更好的舒适以及续航表现。而在安全稳定性上，小米 YU7 对各款轮胎均做了定制调校，配合底盘系统 ESP 车身稳定控制和四重制动冗余，保障制动和驾驶安全。所以车辆的行驶稳定性，不仅在于轮胎的宽窄，而是系统性调校与匹配。 但如果您希望获得更好的轮胎操控性能表现，小米 YU7 后轮胎支持最高 275/40 R21 的尺寸选择，实现轮胎前窄后宽，让操控性能更好。同时小米 YU7 还有更多丰富的轮胎轮毂可选，能够满足续航、舒适、静音、运动的全方位需求，我们也会在后续向您详细介绍。小米 YU7 在电池包安全防护方面有什么特别的设计么？小米 YU7 在电池包安全方面采取了多项防护措施。首先，我们在小米 YU7 的电池包前方配备一根 1500MPa 防刮底横梁，可将一般路面障碍物，如石块、树枝等直接推开，确保电池包不会受到直接碰撞，为电池包提供了坚实可靠的第一道防线。 此外，小米 YU7 还应用了小米 SU7 Ultra 电池包底部同款「防弹涂层」，当车辆底部遭遇刮擦时，可以有效地吸收冲击能量，大大减少底部刮擦对电池包造成的损伤，确保车辆的安全使用。 更多有关小米 YU7 的电池安全防护能力，敬请期待后续小米汽车官方信息。网上出现了一些自称“小米汽车大客户经理”的角色，声称通过其大客户渠道定车可以领取现金补贴，是真的么？目前小米汽车官方没有任何大客户定车渠道或现金补贴，请大家切勿相信此类信息，更不要涉及金钱交易，避免经济损失。涉及类似销售信息，请大家一定要仔细甄别，并以小米汽车官方渠道发布的信息为准。这个月底小米 YU7 终于要发布了，除此之外还有什么其他新产品么？除了大家期待已久的小米 YU7，还有很多重磅新品将同场一起发布。比如搭载玄戒 O1 芯片的第二款平板：小米平板 7S Pro，豪华性能小平板 REDMI K Pad，以及豪华性能旗舰 REDMI K80 至尊版等。 此外，即将发布的重磅新品还有很多，@卢伟冰将会在 6 月 18 日晚上 8 点，与 @王腾 Thomas和 @李肖爽一起，通过直播提前跟大家聊聊其中的几款新品，欢迎大家围观！床上108种插杆方式
