当地时间12日，印度航空一架载有242人的客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁。印度航空公司方面当地时间6月13日凌晨证实，这起空难造成客机上241人遇难，仅1人生还。
据了解，这位幸存者是英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什，他事发时坐在11A座位。客舱分布图显示，该位置紧邻舱门。有网友认为，该男子能幸存的原因可能是所坐的座位较其他位置更安全。
6月14日，极目新闻记者联系到资深机长陈建国，他表示，在发生灾难性事故时，飞机上没有哪个座位相对于其他的座位有明显的危险性。
针对有网友认为11A更安全的说法，陈建国称，网友的看法是典型的“幸存者偏差”。该男子幸存更合理的解释是因为本次飞机失事后，撞击产生的瞬间冲击力可能对于11A较小，11A乘客遭受的物理损伤最小，也有可能飞机正好从这个位置断裂，他正好能有幸撤离飞机。
对于飞机上哪个座位更安全的问题，陈建国表示，飞机发生事故的原因各种各样，尤其是发生灾难性空难时，飞机接地/接水的姿态、速度、部位完全不同，每一起空难对飞机的损毁和人员的幸存都不一样，所以飞机上不存在哪个座位比其他有明显的更安全或者更危险。
既然没有明显更安全的位置，那么如何才能安全出行？陈建国说，飞机的安全性是靠整体的安全。也就是说，飞机安全了，大家都安全了，而飞机总体的安全是有保证的。其次，安全出行的核心是选择安全的航空公司和安全的飞机。
对于普通乘客安全乘机来说，陈建国建议以下具体操作：1.从上飞机坐下开始，认真听取乘务员进行的安全演示，仔细阅读安全须知，记住前后至少两个应急出口的位置。2.系好安全带，尤其了解防冲撞姿势，在发生大的事故时，系好安全带是保命的最有效的措施。采取防冲撞姿势，可以最大限度减少在冲击过程中对自身的伤害。3.不要携带任何行李物品，如有可能按照机长/乘务员指示，迅速有序地撤离飞机。
鉴黄师据《世界体育报》报道，西班牙体育仲裁法庭（TAD）维持西班牙足协纪律与上诉委员会对伊尼戈案的裁决，巴列卡诺继续保有欧协联参赛资格，但奥萨苏纳或向普通法院提起诉讼。“全面战争不符合伊朗的根本利益。”董漫远指出。莱希政府奉行“稳健优先”战略，核心目标是解除国际制裁、改善民生。在这种背景下，伊朗可能的报复，将控制在有限范围内，重点打击以色列军事目标，同时避免波及民用设施，以减轻国际压力。鉴黄师红桃17·c18起草为了阻止远进党掌权，泰国亲军方的保守势力与为泰党组成执政联盟。但近几个月来，执政联盟中的第二大党泰自豪党与为泰党就内政部控制权展开了激烈的内斗。“通话门”曝光后，泰自豪党指责佩通坦对泰国国家主权和军队造成了损害，第一时间宣布退出政府。失去泰自豪党后，佩通坦政府只能勉强维持下议院席位过半。虽不至于倒台，但推行法案时预计会遇到更大的阻力。去年这时候，雷军在自己的微博上公布了 SU7 Ultra 原型车在纽伯格林北环的成绩，之后便开启了全国各大赛道屠榜。直到昨天，小米 SU7 Ultra 的原型车又一次刷新了自己的纪录，成为了纽北总榜第三的速度怪兽。
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📸 李立凡记者 周忠俭 摄
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📸 郝兴莉记者 周彦任 摄
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